PRZEWÓD YLY - S
| Przewód o izolacji i powłoce polwinitowej do przyczep |
| Norma: |
|
| Napięcie znamionowe: |
|
| Kolor izolacji: |
W przypadku przewodów 5 - żyłowych: - czarna - żółta - zielona - czerwona - brązowa
W przypadku przewodów 7 - żyłowych: - czarna - żółta - zielona - czerwona - brązowa - niebieska - biała
Żyła o przekroju 1,5mm2 : biała
|
| Zastosowanie: |
Przewody do połączeń elektrycznych pojazdów samochodowych z przyczepami |
Objaśnienia symboliki
literowej przewodu: |
Przewód o żyle miedzianej wielodrutowej (L) o izolacji polwinitowej (Y) i powłoce polwinitowej (Y) do pojazdów samochodowych (S) |
| Temperatura pracy: |
(-30st.C do + 70st.C) |
| Pakowanie: |
Krążki lub inne formy uzgodnione z klientem |
| Liczba żył i przekrój linki |
| 5x0,50 mm2 |
| 6x0,50 mm2 |
| 7x0,50 mm2 |
| 7x0,75 mm2 |
| 7x1,00 mm2 |
| 7x1,50 mm2 |
| 6x0,50+1x1,00 mm2 |
| 6x0,75+1x1,00 mm2 |
| 6x1,00+1x1,50 mm2 |
PRZEWÓD LgY - S
Wykonujemy na zamówienie
| Przewód jednożyłowy do instalacji w pojazdach mechanicznych |
| Norma: |
PN - 74/E - 90181 |
| Napięcie znamionowe: |
220V |
| Kolor izolacji: |
- niebieski
- czarny
- czerwony
- brązowy
- żółto - zielony
- filetowy
- szary
- inne kolory po ustaleniu z klientem |
| Zastosowanie: |
Przewód do instalacji elektrycznych niskiego napięcia w pojazdach mechanicznych izolacja polwinitowa benzyno, olejo - ciepłoodporna |
| Temperatura pracy: |
(- 30st.C do + 90st.C) |
| Pakowanie: |
Krążki o długości 100 metrów lub inne formy uzgodnione z klientem |
PRZEWÓD LgY - S
Wykonujemy na zamówienie
| Przewody samochodowe jednożyłowe niskiego napięcia o izolacji polwinitowej |
| Norma: |
PN - 74/E - 90181 |
| Napięcie znamionowe: |
250V |
| Izolacja: |
Z polwinitu ciepłoodpornego |
| Barwa izolacji: |
Wg. uzgodnień z klientem |
| Zastosowanie: |
Do instalacji elektrycznej niskiego napięcia w pojazdach mechanicznych |
| Objaśnienia symboliki literowej przewodu: |
Przewód o żyle miedzianej wielodrutowej (L) giętkiej (g) o ilolacji polwinitowej (Y)wzmocnionej (d) do pojazdów samochodowych( S) |
| Dopuszczalna temperatura pracy: |
(90st.C) |
| Pakowanie: |
Krążki o długości 100 metrów lub inne formy uzgodnione z klientem |
PRZEWÓD LgY d - S
Wykonujemy na zamówienie
| Przewody samochodowe jednożyłowe niskiego napięcia o izolacji polwinitowej |
| Norma: |
PN - 74/E - 90181 |
| Napięcie znamionowe: |
250V |
| Izolacja: |
Z polwinitu ciepłoodpornego |
| Barwa izolacji: |
Wg. uzgodnień z klientem |
| Zastosowanie: |
Do instalacji elektrycznej niskiego napięcia w pojazdach mechanicznych |
Objaśnienia symboliki literowej przewodu:
|
Przewód o żyle miedzianej wielodrutowej (L) giętkiej (g) o izolacji polwinitowej (Y) wzmocniej (d) do pojazdów samochodowych (S) |
| Dopuszczalna temperatura pracy: |
90st.C |
| Pakowanie: |
Krążki lub inne formy uzgodnione z klientem |
MPR
Przewody przeznaczone do kabli rozruchowych
| Linka Cu (mm2) |
Średnica zewnętrzna (mm) |
| 1,00 |
7,00 |
| 1,50 |
7,00 |
| 2,50 |
7,50 |
| 3,10 |
8,00 |
| 3,20 |
8,00 |
| 6,00 |
9,00 |
| 10,00 |
9,00 |
| 16,00 |
9,50 |
| 25,00 |
12,20 |
PRZEWÓD FLRY - B
 
| Przewód samochodowy o izolacji cienkościennej polwinitowej |
| Norma: |
DIN72551 - 6:10.1996 |
| Napięcie znamionowe: |
50V |
| Charakterystyka : |
Przewód samochodowy (FL), jednożyłowy, niskonapięciowy o izolacji cienkościennej (R) z polwinitu samochodowego klasy A( Y), jedno i dwubarwne, o żyle z drutów miedzianych (B), przeznaczone do pracy w klimacie umiarkowanym. Przewody nie podlegają dyrektywie niskonapięciowej 73/23/EWG |
| Budowa: |
Żyły: linka miedziana ze skrętem nieregularnym typu B
Izolacja: z polwinitu samochodowego
Kolorystyka żył - izolacja jedno lub dwubarwna z wtłoczonymi wzdłużnie dwoma paskami znakującymi. Kolorystyka przewodu jest wykonana zgodnie z normą DIN 72551 - 7:10.1996 |
| Przeznaczenie: |
Przewody mają zastosowanie tylko w obwodach niskiego napięcia instalacji elektrycznej do 50V w pojazdach drogowych, o ile jest dopuszczone odpowiednimi przepisami producenta pojazdu lub stosowanego osprzętu.
Zaleca się zabezpieczenie przewodów przed uszkodzeniami np. za pomocą rurek instalacyjnych. Przewody są odporne na chwilowe działanie olejów silnikowych i paliw samochodowych.
Przewody nie nadają się do zastosowania m.in. do podłączenia sprzętu powyżej 50V, jako elementy nośne, nie są odporne na działanie substancji chemicznych, do układania w ziemi, ścianach.
Zastosowanie przewodów niezgodne z przeznaczeniem lub uszkodzonych mechanicznie może spowodować porażenie prądem elektrycznym, pożar, kalectwo lub śmierć
|
| Promień zginania: |
Najmniejszy dopuszczalny promień zginania przewodu po ułożeniu na stałe 4d, gdzie d jest średnicą zewnętrzną przewodu |
| Dopuszczalna temperatura pracy: |
(od - 40st.C do + 85 st.C) |
| Pakowanie: |
Krążki lub inne formy uzgodnione z klientem |
PRZEWÓD FLRYW - B
| Przewód samochodowy o izolacji cienkościennej polwinitowej |
| Norma: |
DIN 72551 - 6:10.1996 |
| Napięcie znamionowe: |
50V |
| Charakterystyka : |
Przewód samochodowy(FL), jednożyłowy, niskonapięciowy, o izolacji cienkościennej (R) z polwinitu samochodowego opornego na podwyższone temperatury tj. klasy B (YW), jedno i dwubarwne, o żyle z drutów miedzianych (B), przeznaczone do pracy w klimacie umiarkowanym. Przewody FLY nie podlegają dyrektywie niskonapięciowej 73/23/EWG |
| Budowa: |
Żyły :linka miedziana ze skrętem nieregularnym typu B
Izolacja: z polwinitu samochodowego odpornego na podwyższone temperatury
Kolorystyka żył - izolacja jedno lub dwubarwna z wtłoczonymi wzdłużnie dwoma paskami znakującymi. Kolorystyka przewodu jest wykonana zgodnie z normą DIN 72551 - 7:10.1996
|
| Przeznaczenie: |
Przewody mają zastosowanie tylko w obwodach niskiego napięcia instalacji elektrycznej do 50V w pojazdach drogowych, o ile jest dopuszczone odpowiednimi przepisami producenta pojazdu lub stosowanego osprzętu.
Zaleca się zabezpieczenie przewodów przed uszkodzeniami np. za pomocą rurek instalacyjnych. Przewody są odporne na chwilowe działanie olejów silnikowych i paliw samochodowych.
Przewody nie nadają się do zastosowania m.in. do podłączenia sprzętu powyżej 50V, jako elementy nośne, nie są odporne na działanie substancji chemicznych, do układania w ziemi, ścianach.
Zastosowanie przewodów niezgodne z przeznaczeniem lub uszkodzonych mechanicznie może spowodować porażenie prądem elektrycznym, pożar, kalectwo lub śmierć.
|
| Promień zginania: |
Najmniejszy dopuszczalny promień zginania przewodu po ułożenia na stałe 4d, gdzie d jest średnicą zewnętrzną przewodu |
| Dopuszczalna temperatura pracy: |
(od - 40st.C do + 100 st.C) |
| Pakowanie: |
Krążki lub inne formy uzgodnione z klientem
|
PRZEWÓD FLRY- A
Wykonujemy na zamówienie
| Przewody samochodowe o izolacji cienkościennej polwinitowej. |
| Norma: |
DIN 72551-6:10.1996 |
| Napięcie znamionowe: |
50V |
| Charakterystyka: |
Przewody samochodowe(FL), jednożyłowe,niskonapięciowe, o izolacji cienkościennej (R) z polwinitu samochodowego klasy A (Y) ,jedno i dwubarwne, o żyle z drutów miedzianych skręconych warstwowo w jednym kierunku (A) , przeznaczone do pracy w klimacie umiarkowanym. Przewody nie podlegają dyrektywie niskonapięciowej 73/23/EWG |
| Budowa: |
żyły - linka miedziana typu A wielodrutowa,półregularna,skręcona warstwami w jednym kierunku z regularnie rozmieszczonymi pojedyńczymi drutami tworzącymi warstwy.
izolacja:- z polwinitu samochodowego
kolorystyka żył - izolacja jedno lub dwubarwna z wtłoczonymi wzdłużnie dwoma paskami znakującymi.Kolorystyka przewodu jest wykonana zgodnie z normą DIN 72551-7:10.1996 |
| Przeznaczenie: |
Przewody mają zastosowanie tylko w obwodach niskiego napięcia instalacji elektrycznej do 50V w pojazdach drogowych, o ile jest dopuszczone odpowiednimi przepisami producenta pojazdu lub stosowanego osprzętu.
Zaleca się zabezpieczenie przewodów przed uszkodzeniami mechanicznymi np. za pomocą rurek instalacyjnych. Przewody są odporne na chwilowe działanie olejów silnikowychi paliw samochodowych.
Przewody nie nadają się do zastosowania m.in. do podłączenia sprzętu powyżej 50V, jako elementy nośne,nie są odporne na działanie substancji chemicznych.
Zastosowanie przewodów niezgodne z przeznaczeniem lub uszkodzonych mechanicznie może spowodować porażenie prądem elektrycznym,pożar,kalectwo lub śmierć.
|
| Promień zginania: |
Najmniejszy dopuszczalny promień zginania przewodu po ułożenia na stałe 4d, gdzie d jest średnicą zewnętrzną przewodu. |
| Dopuszczalna temperatura pracy: |
(od-40st.C do +85 st.C) |
| Pakowanie: |
krążki lub inne formy uzgodnione z klientem. |
PRZEWÓD FLRYW-A
Wykonujemy na zamówienie
| Przewód samochodowy o izolacji cienkościennej polwinitowej |
| Norma: |
DIN 72551 - 6:10.1996 |
| Napięcie znamionowe: |
50V |
| Charakterystyka: |
Przewód samochodowy (FL), jednożyłowe, niskonapięciowe, o izolacji cienkościennej (R) z polwinitu samochodowego opornego na podwyższone temperatury tj. klasy B (YW), jedno i dwubarwne, o żyle z drutów miedzianych skręconych warstwowo w jednym kierunku (A), przeznaczone do pracy w klimacie umiarkowanym. Przewody nie podlegają dyrektywie niskonapięciowej 73/23/EWG |
| Budowa: |
Żyły: linka miedziana typu A, wielodrutowa półregularna, skręcona warstwami w jednym kierunku z regularnie rozmieszczonymi pojedyńczymi drutami tworzącymi warstwy.
Izolacja: z polwinitu samochodowego odpornego na podwyższone temperatury.
Kolorystyka żył: izolacja jedno lub dwubarwna z wtłoczonymi wzdłużnie dwoma paskami znakującymi. Kolorystyka przewodu jest wykonana zgodnie z normą DIN 72551 - 7:10.1996
|
| Przeznaczenie: |
Przewody mają zastosowanie tylko w obwodach niskiego napięcia instalacji elektrycznej do 50V w pojazdach drogowych, o ile jest dopuszczone odpowiednimi przepisami producenta pojazdu lub stosowanego osprzętu.
Zaleca się zabezpieczenie przewodów przed uszkodzeniami np. za pomocą rurek instalacyjnych. Przewody są odporne na chwilowe działanie olejów silnikowychi paliw samochodowych.
Przewody nie nadają się do zastosowania m.in. do podłączenia sprzętu powyżej 50V, jako elementy nośne, nie są odporne na działanie substancji chemicznych, do układania w ziemi, ścianach.
Zastosowanie przewodów niezgodne z przeznaczeniem lub uszkodzone mechanicznie może spowodować porażenie prądem elektrycznym, pożar, kalectwo lub śmierć.
|
| Promień zginania: |
Najmniejszy dopuszczalny promień zginania przewodu po ułożenia na stałe 4d, gdzie d jest średnicą zewnętrzną przewodu |
| Dopuszczalna temperatura pracy: |
(od - 40st.C do +100 st.C) |
| Pakowanie: |
Krążki lub inne formy uzgodnione z klientem |
|
